viernes, 23 de diciembre de 2011

Feliz 2012

De nuevo mi mas sincero deseo de que disfrutéis de una Felices Fiestas Navideñas.

Y que los reyes os traigan muchos regalos.

domingo, 27 de noviembre de 2011

27-Nov-2011 Cangas - Cabo Udra v2

   Hoy volvimos a Cangas aprovechando el pronóstico de buen tiempo. La idea es ir hasta el Cabo Udra, pero con algunas variantes respecto a la vez anterior.

   La ruta es físicamente exigente, ya que es un continuo sube y baja y con algunos repechos duros y en no muy buen estado.

   Nos encontramos el monte muy sucio, con mucha rama y palos que fueron los causantes de la única avería de la mañana. Un palo se metió en el desviador trasero, provocando la rotura de la patilla que sujeta el cambio. Menos mal que Moncho tenía una igual de repuesto, y en unos minutos pudimos reanudar la marcha.

   Casi llegando a Cabo Udra, nos encontramos una trialera en la cual había unos cuantos saltos preparados con rampas de madera, así que nos paramos a realizar unas fotos y videos mientras Víctor y Chema nos recreaban con sus saltos.

   Al llegar a Cabo Udra, una parada para reponer fuerzas y de regreso al punto de partida. Otro día de disfrute ciclista. Gracias colegas.







Las fotos de la ruta

Track de la ruta



lunes, 21 de noviembre de 2011

20-Nov-2011 Cangas - Monte Xaxán

   Salimos de Vigo a las 8:30 para llegar a Cangas a las 9. Punto de reunión y punto de partida y llegada de la marcha. Allí nos reunimos con un grupo de colegas de Cangas que ya nos estaban esperando.

   El día amaneció oscuro, después de una noche lluviosa, y aunque se fue despejando a lo largo de la mañana y el sol nos acompañó, ya sospechábamos que el terreno iba a estar muy blando.

   En efecto, a la dureza del recorrido había que añadirle un plus de dificultad, ya que en algunos tramos el terreno embarrado se agarraba a las ruedas como si fuese un chicle.

   El recorrido es exigente y técnico ya que tiene algunas rampas duras de subida, una bajada muy técnica por cortafuegos, y también una trialera rápida y muy bonita con alguna pasarela y algún salto.

   Las vistas desde lo alto del monte Xaxán son espectaculares, allí paramos a recuperar fuerzas y a continuación regreso al punto de salida en Cangas. Como el tiempo se nos echaba encima, tuvimos que optar por bajar a Moaña y regresar por carretera. Nos queda pendiente realizarla completamente por monte, y seguro que la repetiremos cuando el buen tiempo reine de nuevo.

   Desde aquí les doy las gracias a los amigos de Cangas, con los que hemos disfrutado de una espléndida mañana de Mtb y al amigo Víctor por guiarnos por rutas sorprendentes. 






Las fotos de la ruta

El track de la ruta




sábado, 5 de noviembre de 2011

Cambiar una cubierta tubeless.

   Aunque para muchos pueda resultar muy fácil, no lo es tanto para aquellos que acaban de dar el paso de dejar a un lado las cámaras y se han pasado a las cubiertas tubeless.

   El primer paso será sacar la rueda de la bicicleta, y desmontar la cubierta vieja. Para eso la destalonamos y con ayuda de los desmontables plásticos sacamos la cubierta.

   Esto es un post para ayudar a los que se tienen que enfrentar por primera vez a cambiar una cubierta tubeless y para evitar llevarse algun susto como el que me he llevado yo.

  
El siguiente paso es limpiar bien los restos del líquido sellante y suciedad de la llanta.

Este paso es FUNDAMENTAL para que la nueva cubierta quede bien talonada, o sea que encaje bien en la llanta. En un recipiente con un poco de agua le añadimos un poco de líquido lavavajillas y removemos. Después con un pincel aplicamos  a toda la cubierta y por ambos lados el líquido jabonoso.
Ojo, al montar la nueva cubierta, hay que fijarse en el sentido de giro que viene dibujado normalmente con una flecha en las caras del neumático.

Montamos la cubierta por una cara y casi completamente por la otra. Dejamos un trozo sin montar para aplicar el líquido anti-pinchazos. El líquido además de reparar los futuros pinchazos también nos ayudará a que la cubierta quede bien sellada. La cantidad de líquido a usar varía según la marca y el fabricante, y en el propio bote  suele venir especificada la cantidad a utilizar.
Yo utilizo un líquido anti-pinchazos que es para bicicletas de carretera, que llevan mucha más presión, y utilizado en las ruedas de las bicis de montaña el líquido actúa mas rápido en caso de pinchazo.
Acabamos de montar la cubierta girándola para que el líquido se desplace al otro extremo que ya está montado y así no se derrame.

Ahora viene la parte más delicada, que es hinchar el neumático.
Mi experiencia personal es que el mejor método es utilizar una bomba de pie, o también llamada de taller, ya que con un bombín de mano seremos incapaces de inflarlo, y un compresor no todo el mundo lo tiene en casa.
Si vais a una gasolinera para utilizar un compresor, dos cosas:
Necesitareis un adaptador de válvula fina a válvula gruesa, ya que todos los tubeless utilizan válvula estrecha y los neumáticos de coches utilizan válvula gruesa.
Tenéis que respetar la presión máxima de inflado de las ruedas, ya que si os pasáis, el neumático puede salirse de la llanta, provocando una fuerte explosión y el consiguiente susto. Y os lo digo porque a mí me pasó, y no quiero volver a utilizar un compresor. El susto fue mayúsculo.
Por eso la mejor solución es la bomba de taller.
Un buen truco es tratar de calcar en el centro del neumático para tratar de llevarlo a los bordes de la llanta. Eso, unido al estar mojado con líquido jabonoso, nos facilitará mucho la operación.

Colocamos la válvula arriba para que no penetre el líquido en ella e introducimos aire con la bomba de pie.

Vamos hinchando el neumático hasta introducir casi la presión máxima. Cuando la cubierta se va talonando, hará unos chasquidos característicos que nos indican que se está colocando en su sitio.

le quitamos presión hasta dejarla en la presión correcta. Normalmente entre 2.2 y 3 bares, según gustos.
1 bar de presión es igual a 15 psi.

La rueda está lista para volverla a montar en la bici.

viernes, 28 de octubre de 2011

Service Pack 1 para Windows 7 - 32 y 64bits.


Tal y como se había anticipado, Windows 7 no recibirá ninguna función nueva con este Service Pack 1, sino que en realidad es un cúmulo de hotfixes y parches de seguridad entregados de una sola vez. De hecho, muchos de los parches incluidos ya habían sido entregados previamente a través de Windows Update. Se estima que una instalación de Windows 7 completamente actualizada sólo necesitará descargar unos 100 MB del Service Pack 1 en la versión de Windows Update.

Quienes prefieran descargar la versión completa para instalarla en sistemas que no tienen una conexión a Internet, deberán lidiar con poco más de 537 MB en la versión de 32 bits, y más de 900 MB para la versión de 64 bits.

Como detalle adicional, todas las descargas externas requieren validación por WGA, pero proporcionare los enlaces de descarga directa obtenidos de sistemas validados (no hay ninguna prohibición al respecto).

Entre la mejoras que incluye, además de todos los parches y actualizaciones que han ido apareciendo desde que salió, se encuentran:

- Mejoras en Remote Desktop lo que permite trabajar con RemoteFX.
- Soporte para USB 3.0.
- Mejoras en la conectividad Wireless,y  audio HDMI.
- Mejoras en la gestión de energía.


El Service Pack se puede descargar también a través del Update automático de Windows 7 o bien, desde la página web de Microsoft.

Es importante si la descarga no se realiza desde Windows Update que comprobemos  que la versión de SP1 es la adecuada a nuestro sistema, de 32 bits (x86) o de 64 bits (x64).


SP1 Windows 7 32 bits Español

SP1 Windows 7 64 bits Español

sábado, 22 de octubre de 2011

22-Oct-2011 Ruta del agua parte 2

    De todas las variantes que hemos probado hasta ahora de la ruta del agua, y ya van unas cuantas, esta es la que más nos gusta. Las subidas por pista son fáciles, y tiene unos tramos de bajada bastante técnicos y bonitos. El regreso desde el embalse de Eiras es de lo mejor del recorrido, desde el pueblo e Alen se coge una pista en bajada que va a encontrarse nuevamente con la senda del agua unos kilómetros después. Es recomendable realizarla en tiempo seco y con poca agua. En invierno o después de algunos días de lluvia, hay tramos casi impracticables.

    Después del Verano y parte de Otoño tan seco que llevamos, creímos que era un buen momento para realizar esta ruta. Así que decidimos emprenderla desde Los Valos. Salimos del cruce de la carretera nacional 550 que une Redondela y Porriño con el desvío a Mos por un lado y a Amoedo y Pazos de Borbén por el otro.

   El día estaba con una temperatura ideal para dar pedales. A unos 6 kilómetros de la salida comienza una larga pero fácil subida de unos 3 kilómetros hasta Amoedo, un poco antes en el alto, una parada para realizar unas fotos con las magníficas vistas de la ría de Vigo al fondo, adornada con la Isla de San Simón y el puente de Rande. Cruzamos la carretera PO-250 y por detrás del pueblo realizamos una bajada bastante técnica y con algún tramo algo complicado hasta volver a coger la senda del agua, y ya no la abandonamos hasta llegar al embalse.

   Cuando llegamos quedamos impresionados, porque es la primera vez que vemos la salida del embalse cerrada y sin agua en su cauce. La sequía está haciéndose notar. Nos paramos bastante rato a realizar fotos ya que es una ocasión única. Después subimos a la parte alta del embalse y nos volvimos a parar para fotografiar el embalse y tomar unas barritas energéticas.

   La vuelta la realizamos por un tramo de carretera hasta el pueblo cercano de Alén, y desde allí cogimos una pista empedrada pero en buen estado que va descendiendo hasta confluir de nuevo con la ruta del agua. Desde allí el pedaleo es fácil, hasta llegar a la subida que sale a la carretera que va de Pazos al pueblo de la Hermida, que es bastante dura, aunque no es muy larga. Hay que decir que no se puede volver por el sendero que bajamos en la ida, a no ser que queramos subir con la bici al hombro.

  Seguimos por la carretera hasta llegar a Pazos, desde ahí hasta Amoedo por carretera y aquí volvemos a coger la pista que ya no dejaremos hasta llegar al punto de partida.








sábado, 8 de octubre de 2011

08/10/2011 Ruta por el Salnés II

Hoy hemos realizado una nueva ruta por el Salnés, agrupando parte de las rutas 5,9,2 y 3 que tiene señalizadas el centro BTT do Salnés. La ruta una clásica rompe piernas, con constantes sube y baja, y con muchas rampas, algunas de considerable pendiente.
Hay que resaltar dos zonas. Una al poco de comenzar en una bajada de piedras técnica pero muy disfrutona, y otra, la parte más bonita de la ruta, que es parte de la ruta 2 que transcurre por el sendero llamado "das pedras e da auga". Está salpicada de muchos molinos restaurados en el curso del río Armenteira y sube hasta el Monasterio del mismo nombre, aunque la ruta 2 se desvía de su curso un par de kilómetros antes de llegar al monasterio.
Realizamos bastantes paradas. En un par de ocasiones por desviarnos del track o por no encontrar la senda (El track subido está ya corregido y es ciclable al 100%), en otras 2 ocasiones por problemas técnicos, y otras para hacer fotos, reponer fuerzas o para disfrutar del paisaje. Tuvimos que acortarla un poco dejando el rodeo al Monasterio de Armenteira, porque el tiempo se nos echaba encima y teníamos que volvernos para Vigo.
En definitiva, resultó algo dura, pero nos dejó una amplia sonrisa cuando finalizamos.



Todas las fotos de la ruta

Track de la ruta



sábado, 1 de octubre de 2011

1/10/2011 Ruta por el Salnés I

Hoy decidimos acercarnos a conocer el "centro BTT do Salnés" y realizar algunas de sus rutas que tienen marcadas. El centro está integrado en el campo de Golf de Meis, y cuenta con servicio de lavado, duchas, alquiler de bicis, y te proporcionan mapas e información de las rutas. También están a disposición los mapas y los tracks de las rutas en la página web de Turgalicia.

Hay diez rutas señalizadas y con distinto nivel de dificultad, desde fáciles a muy dificiles. Las rutas van desde los casi 7 Km de la ruta mas corta hasta los 17 de la mas larga.
Como son cortas, descargué todos los tracks, y en el ordenador con Mapsource, creé una nueva que agrupa a 4 de ellas, las rutas 1 (circuito por el Monte da Escusa), 3 (ruta dos Outeiros de Silván), 7 (panorámica do Monte Castrove) y la 10 (circuito de Campo Ladrón).

El resultado es una ruta de 28 kilómetros, eso sí, muy dura, porque no tuve en cuenta el sentido de la marcha, y la ruta 10 la hicimos en sentido inverso, lo cual después de lo visto es bastante mas dura que en el sentido de marcha marcado.

El recorrido es un continuo sube y baja con dos rampones de 1 kilómetro muy duros, donde sudamos para no poner el pie en tierra. El tercero casi al final fue imposible y tuvimos que terminarlo empujando de las bicis. La mañana tuvo de todo, 2 pinchazos y el desviador trasero doblado, parada para visitar el Monasterio de Armenteira, y parada para recoger castañas y manzanas.

Al final quedamos satisfechos y volveremos a repetir la experiencia, agrupando otras 2 o 3 rutas. Esperamos que el resto de compañeros que hoy no pudieron venir, si lo puedan hacer el próximo día.







martes, 13 de septiembre de 2011

Manifestación Vigo Móvete en bici


A BICI É SAÚDE, É MOBILIDADE SOSTIBLE, É FUTURO

¿QUÉ REIVINDICAMOS?
  1. A revalorización social da bicicleta como medio de transporte e non exclusivamente para a práctica deportiva ou de lecer
  2. A discriminación positiva da bici respecto aos medios motorizados: ademais de presentar unha maior eficiencia enerxética, a bici non xera contaminación acústica nin atmosférica, o que contribúe a ter unha cidade máis limpa e agradable.
  3. Intermodalidade, coa creación de condicións que permitan o uso combinado da bici co transporte colectivo.
  4. A pacificación do tráfico, mediante a progresiva reducción da velocidade máxima en todo o casco urbano e un maior control do cumprimento das normas de circulación, de xeito que se garanta a seguridade dos cidadáns.
  5. A convocatoria da Comisión da Bicicleta, constituída no pleno do concello do día 25 de Abril de 2005, que non se reúne dende o 2006, para xestionar tódolos temas que teñan que ver co uso da bicicleta na cidade, entre eles a creación dunha normativa municipal.
  6. A elaboración dun Plan de mobilidade urbana e dentro deste a redacción e aprobación dun Plan Director da Bicicleta.
  7. A promoción da bicicleta, desenvolvendo actividades lúdico-deportivas destinadas a estimular o seu uso dende a infancia e programas que incentiven os máis novos a ir en bici á escola utilizando itinerarios que garantan a súa seguridade vial.
  8. O deseño dunha rede de infraestruturas que garanta a seguridade vial d@s usuari@s da bicicleta e facilite a integración das persoas con mobilidade reducida na mobilidade urbana.
Fuente : A golpe de pedal

Allí estaremos.

sábado, 23 de julio de 2011

Instalar otro Sistema Operativo en una Máquina Virtual con VirtualBox

¿Te gustaría probar otros Sistemas Operativos ( S.O.) como Linux (en sus distintas distribuciones), o Mac, Windows Vista, Windows 7, etc. dentro de tu viejo y querido Windows actual u otro (y también viceversa: Windows dentro de Linux, etc…) sin que ello implique dañar o perder tu sistema?… ¿o probar programas sin dañar tu Sistema Operativo, registro, etc.?…
Pues todo eso lo tienes gratis a tu disposición con VirtualBox !…

En este pequeño resumen vamos a instalar un Windows XP en nuestro sistema para trastear con el y probar programas bajados de Internet.

Lo primero es bajarnos e Instalar  Virtual Box

Virtual Box es un “host” de máquina virtual que facilita la creación y el despliegue de PC’s virtuales. Para instalar “virtual box” seguimos los pasos siguientes:

1. Descargamos la última versión de Virtual Box de la web del fabricante http://www.virtualbox.org/wiki/Downloads.

2. Instalamos “Virtual Box” siguiendo el asistente de instalación. Dejamos las opciones por defecto, le damos Next > Next > Next > y Yes, al final pulsamos en Install.

Una vez finalizada la instalación se inicia la consola del programa desde donde podemos gestionar nuestras máquinas virtuales.


3. Comenzamos creando una nueva máquina virtual. Pulsando en Nueva, nos saldrá el asistente de creación. Pulsamos en Siguiente >.


El Asistente nos pide un nombre a nuestra máquina virtual, Escogemos el sistema operativo que vamos a instalar, pudiendo escoger (Windows, Linux, Mac, etc..) y la versión del sistema que vamos a instalar. En este caso vamos a Instalar un Windows XP. Siguiente>.

4. En la siguiente pantalla seleccionamos la cantidad de memoria que le vamos a asignar. Esto dependerá de la memoria RAM física que tengamos en nuestro equipo. Por lo general los valores por defecto son suficientes. Pero no es recomendable asignarle mas de la mitad de la memoria física. Siguiente >.

5. La siguiente pantalla crea un disco duro virtual en nuestro sistema. Seleccionamos Crear disco virtual nuevo y Siguiente >.

6. Haga clic de nuevo sobre Siguiente >.

7. Seleccione “Almacenamiento de expansión dinámica” y haga clic sobre Siguiente >.
    Las diferencias entre los tipos de disco son:
    - El disco dinamico va creciendo según va creciendo nuestro sistema y según vamos 
      instalando programas.
   - El disco fijo, crea un fichero del tamaño total del disco que vamos a crear.

8. Elija dónde desea guardar el disco duro virtual y el tamaño deseado. Siguiente >.

9. Haga clic sobre “Terminar” y en la siguiente pantalla de resumen otra vez en “Terminar”.

Ya tenemos la máquina virtual creada, ahora instalaremos el sistema operativo. Lo podemos instalar a partir de un CD/DVD o a partir de una imagen.

10. Abra “Virtual Box”, haga clic sobre “Iniciar”.


11. Haga clic sobre “Next” (Siguiente).

12. Dejar seleccionado “CD/DVD Rom Device” (Dispostivo del CD/DVD Rom). Si está usando el CD de Windows XP, haga clic sobre “Siguiente”. Si está usando una imagen ISO, seleccione en Dispositivos > Dispositivos CD/DVD > “Seleccionar un Archivo de disco virtual de CD/DVD” y busque su fichero ISO.

13. La instalación de Windows comenzará.


14. Una vez terminado, tendremos nuestro pc virtual listo para usar.


Una de las ventajas de Virtualbox, es que ofrece de manera gratuita herramientas, que en otros programas de virtualización son de pago. Por ejemplo la utilidad Instantáneas. Con esta utilidad, podemos hacer “una foto” de nuestro sistema, y cuando queramos volver a ese estado. Las instantáneas son como puntos de restauración que nos permitirán recuperar el sistema virtualizado y volver a un estado anterior.



sábado, 11 de junio de 2011

11/06/2011 Navalhorno-Fuenfría-Carril del Gallo

No hemos podido escoger una ruta mejor para poner colofón a una inolvidable semana de rutas por la sierra Madrileña. Salimos a las 9h30 de Pradera de Navalhorno, iniciando una tendida pero dura subida por asfalto de entre un 10 y un 15 % durante 4 km. Nada de especial para unas piernas ya acostumbradas a lo largo de siete días a cosas peores. Después la cosa se suaviza y se lleva muy bien a pesar del firme desprendido y en mal estado y alguna pequeña “tachuela” que va apareciendo a lo largo de la subida. Sin apenas despeinarnos, todo hay que decirlo, coronamos el alto de Fuenfría.

Nuestra preocupación estaba más bien en la bajada,  combinación de senderos improvisada el día anterior. No pudo haber salido mejor. Fotitos, protecciones y ya desde el punto más elevado empezamos el descenso del Carril del Gallo por senderos con los ingredientes de toda ruta de enduro que se precie. Desnivel, losas que permiten algún que otro salto, zonas técnicas de piedra y cruce por regatos de agua que a pesar de su fría temperatura hacen las delicias de los encargados del reportaje. Siempre quedan bien unas fotitos abriendo el agua con las bicicletas.

El sendero de Eresma que va vadeando el río es de lo más divertido. Alguna zona de pedaleo para ganar altura y otra vez para abajo por unos estrechos senderos con algunos pasos técnicos que te invitan a abandonar el camino ladera abajo para darte un zambullido en el río al mínimo descuido. Poco a poco vamos perdiendo altura hasta llegar a las zonas de descanso que vamos encontrándonos a ambas orillas del río con multitud de gent y niños jugando.

Toda una delicia para un día con una temperatura inmejorable para la práctica de la bici de montaña, y que pone fin a una serie de rutas que han sido lo mejor que hemos realizado jamás. Todavía no nos hemos ido de Rascafría y ya estamos pensando en el año que viene. ¿Podremos subir un poco el listón?. El año que viene os lo contaremos. Mientras tanto, volveremos a nuestras rutas de siempre disfrutando de deporte que más nos gusta. Viva el Mountain Bike :)

De nuevo, nuestros agradecimientos a los bikers madrileños: Sergio, Alakan y BikerTb que nos han ayudado en la selección de las rutas.


Fotos de la ruta

Track de la ruta


Perfil de la ruta


viernes, 10 de junio de 2011

10/06/2011 Cercedilla-Fuenfria

La etapa comienza rodando por carretera los primeros cinco kilómetros para entrar en una pista semi-asfaltada. La subida hasta el puerto de la Fuenfría a 1800 metros, es fácil de realizar ya que es buen firme y la pendiente suave. Parada a realizar fotos en el Mirador L. Rosales y en el Mirador de la reina.

El descenso comienza por un sendero algo pedregoso y desemboca en una pista, que se continúa en suave bajada durante algunos kilómetros hasta coger la senda del Arcipreste. Aquí hay algunos tramos en los que es casi imposible ciclar y hay que empujar la bici, pero pronto se puede seguir y desemboca en una nueva pista algo más divertida que continua la bajada al pueblo.

En definitiva una ruta para pistear, algo aburrida y se echa en falta algún sendero o trialera para hacerla un poco más divertida.





Perfil de la ruta

jueves, 9 de junio de 2011

09-06-2011 Subida al Nevero por Navafría

Después de cinco días dando pedales, teníamos las piernas lo suficiente “templadas” para afrontar la subida al Nevero. Siguiendo un track de Iogrea, empezamos mal, subiendo por campo a través donde no existía camino, hasta llegar a un cruce con la carretera que sube del pueblo. Si alguien se anima a realizar esta ruta, que suba ese tramo por la carretera.
A continuación cogemos la pista que sube hasta Navafria. Es algo dura, pero con plato pequeño se llega hasta arriba sin mucha dificultad. A partir de aquí pisteamos por la ladera de la montaña durante unos ocho kilómetros hasta acometer la dura subida final al Nevero. La subida es de algo más de cuatro kilómetros con una pendiente del 10% y en algunos tramos incluso mayor, con terreno irregular, piedras y en la parte final hierba. Conseguimos llegar al alto del Nevero, sin tener que sacar los pies de los pedales y coronamos el puerto con una gran satisfacción por la hazaña que acabábamos de conseguir.

Fotos, videos y más fotos, nos ponemos las protecciones y acometemos el descenso, no sin antes pararnos en el primer nevero a realizar unas fotos y jugar con la nieve. Empezamos a bajar por un sendero que apenas se dejaba entrever entre los matorrales, y de pronto nos lo encontramos cerrado por un nevero que lo cubría completamente. Nos toca bordear el nevero con las bicis al hombro, y después de retomarlo, lo perdemos completamente.

Aquí comienza una peripecia bajando como cabras despeñadero abajo y entre matorrales, hasta que nuevamente encontramos el sendero. A partir de aquí viene un tramo de sendero precioso y súper rápido que se acaba muy pronto. El sendero que sigue en bajada hasta el pueblo de Lozoya, unas veces esta enfangado de agua y barro y otras literalmente desaparece. Hay que realizar un acto de fe y fiarse del track hasta volver a encontrarlo y seguimos bajando por una zona llena de piedras y agua hasta completar la ruta.

En definitiva una ruta de plena aventura de enduro. Es conveniente estudiar el track para conseguir otra bajada que haría de esta ruta una ruta impresionante.


Las fotos de la ruta

Track de la ruta


Perfil de la ruta



miércoles, 8 de junio de 2011

08-06-2011 Circular embalse Riosequillo

Hoy fue una etapa de transiccion, para tomar la tarde relajada e ir a hacer un poco de turismo por Segovia y La Pedraza.

Salimos de Rascafria pensando que íbamos a tener un día con lluvia, pero finalmente el tiempo nos dio un respiro y pudimos realizar la ruta tranquilamente. La ruta en sí es muy sencilla, prácticamente llana, salvo una pequeña tachuela. Al poco de comenzar se nos vinieron a la mente las etapas de los caminos de Santiago en las que tuvimos varias similares a esta. El recorrido transcurre por los alrededores del embalse de Riosequillo. Pasamos por unos senderos que estaban anegados por el agua, y en el recorrido tuvimos que saltar algunos muros y pasar por algunas cancillas.

Una ruta un poco aburrida para nuestro gusto en la que cabe resaltar la visita a la presa del embalse de Riosequillo y a un paso bonito por el puente medieval de Matafrailes.
Carga de bicis en el remolque, y tarde de paseo.